(SP) Roubos de cargas nas rodovias de acesso ao Porto quase dobram

As rodovias das regiões da Baixada Santista e do Vale do Ribeira, que dão acesso ao Porto de Santos, aparecem na segunda posição do ranking de roubo de cargas nas estradas do interior do Estado. O Departamento de Polícia Judiciária de São Paulo Interior (Deinter) 6, que abrange os 24 municípios, perde apenas para o Deinter 2, que reúne 38 cidades da região de Campinas, no interior.

Em maio, o índice de crimes praticamente dobrou na comparação com o ano passado na região. No quinto mês deste ano, 40 roubos s foram registrados no Deinter 6. Já, no mesmo período do ano passado foram 21 ocorrências.

A listagem, feita pela Secretaria Estadual de Segurança Pública, aponta a localização do cais santista e o grande fluxo de mercadorias que trafegam por esta região como os principais motivos para o índice de roubo de mercadorias. Na área de abrangência do Deinter 6, as rodovias Anchieta e dos Imigrantes são responsáveis pelo escoamento e abastecimento de carga entre o Porto de Santos e as principais regiões do Estado e do País.

Já a BR-116, que passa pelos municípios do Vale do Ribeira, é responsável pela ligação viária entre o complexo santista e a região Sul do País. Os roubos também aconteceram na Rodovia Cônego Domênico Rangoni (SP 248/55, antiga Piaçaguera-Guarujá), e na Rodovia Padre Manuel da Nóbrega (SP 55).

Nos cinco primeiros meses do ano, período em que as estatísticas estão disponíveis, foram registrados 143 roubos de cargas nas rodovias da Baixada Santista. No mesmo período do ano passado, 132 ocorrências foram contabilizadas.

Mas, de acordo com os especialistas em segurança, a situação não é tão crítica como parece. O motivo é a forma de contagem dos crimes, realizado pela Secretaria de Segurança Pública do Estado.

Segundo o órgão, o princípio da transparência obriga que as ocorrências envolvendo roubo a caminhões ou veículos de entrega de mercadorias em área urbana sejam contabilizados como roubo de cargas. Neste caso, até assaltos envolvendo carteiros e suas bolsas de correspondência entram nas estatísticas.

Se um caminhão de bebidas tem o motorista abordado e roubado no instante em que está realizando a entrega e apenas uma ou algumas caixas do produto são roubadas, a ocorrência também é registrada como roubo de cargas. Porém, isto só acontece quando os bandidos não roubam também o veículo.

Para comprovar a discrepância entre os dados, pode-se observar os números fechados do ano passado. No levantamento do Sindicato das Empresas de Transporte Comercial de Carga do Litoral Paulista (Sindisan), o total de ocorrências de roubo de cargas registradas na região chegou a 147. Já os números da Secretaria Estadual de Segurança Pública são bem maiores e alcançam 364 crimes.

O primeiro dado é referente às ocorrências envolvendo cargas de alto valor econômico, como as transportadas em contêineres. Já o segundo abrange todos crimes em que mercadorias são roubadas, independentemente do valor.

Investigações

As cargas de maior valor, que têm o Porto de Santos como origem ou destino são repassadas à receptores que comercializam as mercadorias. Neste ano, 30 pessoas ligadas a quadrilhas de roubo ou furto de cargas foram presas. Cargas conteinerizadas, de açúcar e café, são as mais procuradas por bandidos.

De acordo com órgão estadual de segurança, a recuperação de cargas roubadas ocorre com mais sucesso quando a comunicação do crime é feita com antecedência pela pessoa que sofreu o assalto. O encontro das cargas acontece em locais próximos às áreas urbanas, geralmente em periferias, longe de grandes centros.

Geralmente, os crimes são cometidos por quadrilhas especializadas, formadas por membros com funções específicas e divididas. Cada um é responsável por uma etapa do crime, desde a abordagem até a destinação final da carga. O primeiro contato com o veículo que será roubado ocorre com a utilização de um ou mais veículos, seguida da retenção do motorista, até que a carga seja guardada em local seguro para o bando.

Um grupo formado por integrantes das polícias Civil, Militar e Federal, além de membros dos sindicatos das transportadoras e dos motoristas, se reúne mensalmente para discutir formas de prevenir os roubos de cargas na Baixada Santista e no Vale do Ribeira.

FONTE: A TRIBUNA

(SP) Sistema de segurança impede roubo de carga

Caminhão carregado de medicamentos foi fechado na altura do quilômetro 114 da Rodovia dos Bandeirantes por um outro veículo ocupado por quatro bandidos.

Os "piratas do asfalto" tentaram roubar outra carga na RPT (Região do Polo Têxtil), mas não conseguiram realizar o desbloqueio do sistema de segurança do caminhão, que transportava uma carga de medicamentos avaliada em R$ 400 mil. O motorista e o ajudante, que foram rendidos e abandonados em um matagal, encontraram o veículo no mesmo local onde ocorreu a abordagem.

De acordo com o boletim de ocorrência, o motorista A.S., de 56 anos, foi fechado por um veículo que não ele não soube precisar o modelo, no quilômetro 114 da Rodovia dos Bandeirantes (SP-348), pouco depois da praça do pedágio.

A ação criminosa aconteceu por volta de 4h de ontem. Também estava no caminhão o ajudante, T.H.A., de 30 anos. Os dois são funcionários de uma transportadora de Sumaré, proprietária do caminhão, um VW 8.150, avaliado em R$ 66 mil. O veículo estava em direção a São Paulo.

O motorista afirmou que os bandidos o obrigaram a parar. Quatro homens desceram do veículo, sendo que dois deles estavam armados com fuzil e o que ele acredita ser uma metralhadora. Os marginais cobriram a cabeça do motorista e do ajudante com capuz e os colocaram no carro. O veículo permaneceu circulando pela região por cerca de uma hora. Em seguida, as vítimas foram libertadas. Os bandidos mandaram que eles corressem para o matagal à margem da rodovia sem olhar para trás. Antes, roubaram o telefone celular do motorista.

O caminhoneiro e o ajudante conseguiram voltar até a rodovia e procuraram ajuda no posto de serviço da concessionária que administra o sistema anhangüera/Bandeirantes, localizado na altura do quilômetro 115.

Pouco depois, a Polícia Rodoviária informou que o sistema de rastreamento bloqueou totalmente o caminhão, que foi abandonado pelos bandidos no mesmo local da abordagem. Motorista e ajudante foram levados de volta ao veículo e constataram que o painel do caminhão havia sido danificado, mas nada, além do celular, foi roubado. A tentativa de roubo foi registrada no plantão policial, mas o caso será investigado pelo 1º Distrito Policial.

FONTE: LIBERAL

(RJ) Polícia Civil investiga suposto esquema de desvio de mercadorias

RESENDE

A Polícia Civil prossegue com as investigações sobre um possível esquema de desvio de mercadorias. O caso veio à tona após policiais do 37º Batalhão de Polícia Militar receberam denúncia de que um funcionário da firma RCR Ambiental, localizada no bairro São Caetano, em Resende, estaria desviando produtos do depósito. As mercadorias provenientes da filial da empresa P&G (Procter & Gamble), localizada em Itatiaia, com selo de reprovação no controle de qualidade ou prazo de validade expirado eram destinadas à terceirizada RCR para serem inutilizadas, no entanto, estavam sendo supostamente desviadas e revendidas no comércio da região, além do Rio de Janeiro e até São Paulo.

A partir da informação, os terceiros-sargentos E. Souza e Alexssandro e cabos P. Cruz e Corrêa, do Grupamento de Ações Táticas (GAT), sob a supervisão do primeiro-tenente Federizzi com o cabo Alberto, com o apoio de uma equipe da 89ª Delegacia Legal de Resende, deflagraram uma ação em um depósito situado na Rua Padre José Sundrup, na Vila Julieta, que culminou na apreensão de centenas de caixas com mercadorias de origem duvidosa, entre elas, produtos de beleza e higiene, na segunda-feira.

Segundo o registro, os policiais militares foram informados de que um funcionário da empresa terceirizada RCR, morador do Mirante das Agulhas, em Resende, estaria envolvido no caso. Também tomaram conhecimento de que ele circulava em um veículo Focus Sedan, de cor prata, e guardava parte do material desviado em um galpão na Vila Julieta.

A operação começou no período da manhã. A equipe se dirigiu para o depósito mencionado, onde avistou um veículo com as características repassadas em frente ao local. Depois, os PMs flagraram um homem, posteriormente identificado como funcionário da RCR, saindo do galpão e entrando no carro. À tarde, o suspeito foi detido no Mirante das Agulhas, momento em que negou à PM o teor da denúncia.

Logo, o funcionário foi levado para a DP, onde foi ouvido e liberado. Em depoimento, ele apenas disse que a P&G é cliente da firma onde trabalha, explicando que os produtos inutilizados devem ser triturados e, depois, encaminhados ao município de Magé para serem destruídos definitivamente. Segundo o funcionário, antes da inutilização total, a firma abre um processo para restituição de imposto referente a estas mercadorias na Receita Federal.

Com nova informação, a polícia retornou ao depósito na Vila Julieta, onde encontrou diversas mercadorias com formulários da P&G e da RCR, entre outros dados. O local foi preservado pela PM e, no dia seguinte, foi realizada a perícia criminal.

Ainda naquela noite, os policiais fizeram contato com um gerente administrativo da RCR, de 33 anos, que informou que desconfiava sobre o desvio de carga há quase um ano. Tendo ainda dito à equipe do GAT que realizava uma investigação particular, porém, sem resultado até o momento. Também esclarecera que chegou a substituir dois vigilantes do depósito e instalar câmeras de segurança, constatando ainda, por duas vezes, o furto de HD dos computadores que armazenavam as imagens do circuito. O gerente teria revelado que não havia como dimensionar a quantidade de produtos recebida para descarte. Mais tarde, a PM fez contato com representantes da P&G e terceirizadas.

DESDOBRAMENTO

Na manhã de terça-feira, os PMs se deslocaram até um galpão em Quatis, para verificar nova denúncia sobre o suposto esquema. Na ocasião, o proprietário teria contado que tinha alugado o imóvel, acrescentando que a carga procurada havia sido retirada pelo antigo inquilino no dia 25 do mês passado.

No mesmo dia, a equipe do GAT, com o auxílio do Serviço Reservado (P2), localizou mais mercadorias no bairro Itapuca. Um comerciante foi detido e conduzido para a 89ª DP. Foi encontrada grande quantidade de material sem nota fiscal no bar e na casa do suspeito, situados na mesma rua.

Em suas declarações, o proprietário dos imóveis esclareceu que havia comprado as mercadorias do funcionário da RCR, anteriormente detido, pelo valor de R$ 11 mil. Durante a negociação, o suposto vendedor, que estaria uniformizado, oferecera o material intitulado como ponta de estoque da RCR. O comerciante teria efetuado a compra com a promessa de receber a nota fiscal posteriormente, o que não ocorrera.

As mercadorias foram encaminhadas à delegacia, onde o caso foi registrado como apreensão. O gerente e o funcionário da RCR e o comerciante, citados como envolvidos no inquérito policial, foram ouvidos e liberados. Conforme a polícia, um deles seria candidato a vereador na região.

Em nota, a RCR Ambiental declarou que somente se pronunciará sobre o assunto, quando tiver acesso aos autos da investigação policial.

Já a Assessoria de Imprensa da P&G Brasil comunicou em nota, que está acompanhando todos os detalhes da operação, cujas investigações ainda estão em andamento, e está colaborando com as autoridades responsáveis.

A respeito do descarte ou destruição de produtos fora de especificação e do prazo de validade, a P&G esclareceu, ainda, que contrata empresas especializadas no mercado para executar esses procedimentos, que são padrão na indústria de bens de consumo. A P&G informou que tomará as medidas cabíveis para continuar a garantir que o descarte dos produtos seja sempre realizado da forma correta e dentro da legislação brasileira.

FONTE: A VOZ DA CIDADE

(SP) Dupla é presa após quadrilha manter caminhoneiro refém em Guarulhos

Vítima foi abordada em seu caminhão e levada para uma favela na zona leste de SP; polícia foi acionada por testemunhas.

Policiais militares da Força Tática do 31º Batalhão prenderam, às 20h de quarta-feira (11), uma dupla suspeita de roubar uma carga e, com auxílio de comparsas, levar a vítima, um caminhoneiro, para um cativeiro na região de Guarulhos, na Grande São Paulo. A vítima foi abordada, às 15h, em seu caminhão (da empresa Cosmópolis) por dois homens próximo à rodovia Presidente Dutra, na região de Bonsucesso.

Os bandidos, escoltados por um Gol preto, roubaram o veículo de carga, carregado com bobinas e chapas de aço, e levaram a vítima para um barraco dentro de uma favela no Jardim Robru, na zona leste de São Paulo, onde planejavam mantê-la em cárcere privado.

Acionada por testemunhas, os policiais da Força Tática, em patrulhamento, localizaram o Gol e realizaram a abordagem. Dentro do veículo os policiais encontraram dois rastreadores e uma alta quantia em dinheiro. Com um dos criminosos foi encontrado a chave do caminhão. Indagados, eles confessaram o roubo e informaram onde estava o veículo roubado.

A dupla, detida, entrou em contato com o restante da quadrilha, permitindo que os policiais iniciassem as negociações para a liberação da vítima, que foi solta por volta das 20h, ainda na região do Jardim Robru.

Os criminosos, Gilvan Fernandes Santos, que já foi detido anteriormente por roubo de carga e receptação, e Edson Eduardo de Oliveira, com passagens por receptação e assaltos a estabelecimentos comerciais, foram reconhecidos pela vítima. A ocorrência foi registrada no 7º DP, de Guarulhos.

FONTE: ULTIMO SEGUNDO

(RJ) Homens são presos descarregando carga roubada no sítio do vice-prefeito da cidade

O caseiro e o filho estavam levando as mercadorias para dentro da casa quando a polícia chegou. O caminhão seguia de Cabo Frio para Campos.

Três pessoas foram detidas na última quarta-feira (11) em Quissamã, em um sítio que pertence ao vice-prefeito da cidade, Jorge Pinto Filho. No local, a policia encontrou um caminhão que tinha sido roubado mais cedo, perto de Macaé.

O caseiro do sítio, Antônio Reis, de 62 anos e o filho dele, Antônio Reis Júnior, de 22, estavam levando as mercadorias para dentro da casa quando a polícia chegou. Um homem, que também foi detido, seria o comprador da carga. No caminhão roubado, produtos, avaliados em R$ 15 mil.

O caminhão é de uma empresa de distribuição de alimentos de Cabo Frio. O motorista e dois ocupantes foram rendidos por três assaltantes na BR-101, perto de Macaé. Eles ficaram sob a mira de revólveres em um matagal por quatro horas e saíram de lá depois que os ladrões fugiram. Dois carros usados pelo bando foram apreendidos. Houve troca de tiros.

O sítio pertence ao vice-prefeito de Quiçamã, que chamou a polícia depois que vizinhos avisaram sobre a movimentação estranha no local. O caminhão seguia de Cabo Frio para Campos e as buscas aos assaltantes que fugiram continuam.

FONTE: IN 360

(SP) Polícia Civil encontra caminhão e carga roubados e prende quinteto

Policiais civis da Divecar (Divisão de Investigação Sobre Furtos, Roubos e Receptação de Veículos e Cargas) do Deic (Departamento Estadual de Investigações Criminais) prenderam, na tarde desta quarta-feira (11), cinco suspeitos de roubar um caminhão de carga, na tarde de ontem (10).

Depois de ser liberado pelos assaltantes, por volta das 9 horas de hoje, o motorista do caminhão, mantido em cativeiro, foi à delegacia para registrar um boletim de ocorrência.

Após investigações, os policiais civis localizaram o veículo roubado em um galpão na Rua Jericinó, 400 – paralela à Avenida Aricanduva. Além do caminhão, também foram encontradas cargas de arroz e de bobinas de aço. Os presos estão no local.

FONTE: BA 360 GRAUS

(SP) Roubo de carga cresce 79% em Guarulhos em 5 meses

O roubo de carga cresceu 79% em Guarulhos nos primeiros cinco meses deste ano, comparado com o mesmo período em 2011. No total foram registrados 151 casos, enquanto no ano passado houve 84 ocorrências, de acordo com o balanço divulgado ontem pela Secretaria Estadual de Segurança Pública (SSP-SP).

O 4º Distrito Policial, no Parque Alvorada, continua sendo a delegacia que mais registra essa modalidade de crime. O DP contabilizou 89 casos, o que representa 58% de todas as ocorrências registradas no município. Em segundo lugar está o 8º DP, localizado em Cumbica, com 39 casos.

O índice de roubo de veículos também apresentou crescimento pelo quinto mês consecutivo. De janeiro a maio deste ano, Guarulhos contabilizou 1.743 assaltos, enquanto no mesmo período do ano passado houve 1.028 casos. Os dados da secretaria apontam novamente um crescimento de 69,5%.

O índice de homicídio doloso (quando há a intenção de matar) voltou a cair em Guarulhos. De janeiro a maio deste ano houve 79 casos, enquanto no mesmo período do ano passado houve 81 ocorrên

FONTE: FOLHA METROPOLITANA

(SP) Carros dos Correios com escolta armada

Reportagem do Jornal da Gazeta (TV Gazeta), de São Paulo, divulgada dia 28 de junho de 2012, mostra o medo entre carteiros. Em determinadas regiões do ABC paulista, esses profissionais só trabalham acompanhados de escolta, por causa dos assaltos.

(PR) Setcepar cobra ações contra o roubo de carga

A prática do roubo de carga, infelizmente, continua assustando os transportadores paranaenses. Gilberto Antonio Cantú, Presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas no Estado do Paraná (Setcepar), comenta que o setor de transporte de cargas do Paraná há tempos vem denunciando o aumento do roubo de cargas em estradas da Grande Curitiba. “Nos últimos seis meses as ocorrências têm se tornado quase que diárias. Infelizmente não existe estatística confiável, mas o que nos chega dos associados é que a situação está cada vez mais crítica, chegando a ter de um a dois roubos por dia”, diz.

Para tentar diminuir esta prática criminosa, Cantú tem se reunido com o delegado da Delegacia de Estelionato e Desvio de Cargas (DEDC), com o Secretário da Segurança Pública do Paraná, bem como com inspetores da Polícia Rodoviária Federal cobrando ações de combate a este crime. “Assaltos sempre existiram. Mas a proporção está cada vez maior desde o final do ano passado”, explica Cantú. Um dos pontos mais cobrados por Cantú é uma ação mais coordenada e integrada das Polícias Civil, Militar e da Polícia Rodoviária Federal e Estadual, que, segundo o empresário, precisam exercer em conjunto um trabalho de inteligência e investigação para desarticular as quadrilhas. “Nós também cobramos a criação de uma delegacia específica de roubo de cargas e o aumento do efetivo das polícias voltadas para estas ações”, fala.

Cantú lembra que o secretário de Estado da Segurança Pública, Reinaldo de Almeida César, prometeu, em uma das reuniões, que até o início de julho pretende apresentar uma reestruturação que está em andamento, levando em consideração os dados apresentado nas reuniões, além de ações que serão tomadas para resolver este problema ou, ao menos, diminuí-lo. “Vamos cobrar uma atenção maior das autoridades competentes no que se refere ao roubo de carga. Precisamos de uma solução imediata e eficaz que garanta mais segurança nas estradas”, finaliza.

Perfil do Setcepar

Criado em 1943, o Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas no Paraná (Setcepar) representa 5.000 empresas de transporte de cargas em 265 cidades do estado. O Setcepar oferece aos associados diversos serviços e eventos, para debater e fomentar melhorias no setor, e no relacionamento das empresas entre si e com demais setores da sociedade.

 

FONTE: PARANASHOP

(SP) Polícia captura suspeitos de roubo de carga

Três homens foram presos e um menor apreendido na sexta-feira. Pai e filho que estavam no caminhão foram feitos reféns.

Três homens são presos e um menor apreendido após fazer pai e filho reféns e roubar carga na região do Pari, centro de São Paulo. O crime ocorreu por volta de 17h30 de sexta-feira.
De acordo com a polícia, os homens teriam abordado o pai e o filho que estavam em um caminhão.

Um dos bandidos tentou entrar pela porta do motorista, onde estava o pai, mas como a porta estava trancada não conseguiu.
O segundo criminoso se pendurou na janela onde estava o filho e, armado, obrigou a vítima a abrir a porta. Outros dois homens acompanhavam a ação em um Celta vermelho.

Logo em seguida, o primeiro homen a tentar entrar no caminhão voltou para o veículo, totalizando três no Celta e um armado dentro do caminhão.

Um motorista, suspeitando da situação, acionou a polícia, anotou a placa e seguiu os ladrões até a marginal Tietê.Na região da Penha, na saída para a rodovia Presidente Dutra, o bandido que estava no caminhão recebeu um telefonema dos comparsas e fez as vítimas pararem o caminhão no acostamento.

Neste momento chegaram os policiais. A quadrilha foi presa e encaminhada ao 8º Distrito Policial do Brás/ Belém.

 

FONTE: BAND NOTICIAS

(SP) Polícia Rodoviária intercepta quadrilha rouba carga de notebooks na Fernão Dias

Na madrugada de segunda-feira, 2 de julho, bandidos roubaram um caminhão que levava uma carga de notebooks, avaliada em aproximadamente R$650 mil, contudo foi interceptada pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). Três pessoas foram presas.

Segundo informações, os policiais rodoviários federais que estavam em serviço na Rodovia Fernão Dias (BR-381) na madrugada de segunda-feira, 2, foram informados por um caminhoneiro que estranhou a movimentação de algumas pessoas que transferiam caixas de um caminhão para outro em plena rodovia. 

Diante da denúncia, uma equipe da PRF dirigiu-se ao local e se deparou com dois caminhões e três carros fazendo “escolta”, sendo que todos realizavam retorno no viaduto do km 15 e assim que notaram a presença da Polícia tentaram fugir.

Diante da situação, os policiais decidiram abordar os caminhões, sendo que um deles adentrou por uma estrada de terra e o outro, que estava carregado voltou à rodovia Fernão Dias, no sentido São Paulo. Foi o início de uma perseguição que se estendeu por 22 km na rodovia federal e aproximadamente 10 km na Rodovia Estadual Dom Pedro.

Com auxílio da Polícia Militar, o condutor do caminhão foi abordado e detido. Identificado como Eduardo Ricardo Santos, 33 anos, ele confessou participar do roubo, cujo veículo conduzido, uma Iveco/Daily CS, continha R$ 650 mil reais em equipamentos de informática.

De acordo com a PRF, os assaltantes utilizaram um sistema para bloquear sinal de aparelhos celulares, e dessa forma impedir o monitoramento da empresa de rastreamento.

Enquanto ocorria esta ação, uma segunda equipe de policiais rodoviários dirigiu-se a estrada de terra onde o outro caminhão fugira, que foi localizado e recuperado, bem como o veículo Fiat/Uno, veículo utilizado pela escolta armada da empresa, que foi rendida pelos assaltantes. No interior do carro os policiais encontraram duas pistolas e uma arma calibre 12, que fora abandona pelos bandidos e pertenciam aos seguranças da empresa.

A ocorrência foi encaminhada ao Plantão da Polícia Civil de Atibaia, onde foi lavrado o auto de prisão em flagrante pelo crime de roubo qualificado. Eduardo foi recolhido à Cadeia Pública de Piracaia.

Os outros três veículos seguiram destino ignorado, porém toda rede policial permaneceu em alerta e policiais militares de Jundiaí visualizaram um dos veículos, um Hyundai Azera, dando início a mais uma perseguição. Nesta, houve troca de tiros e um policial militar foi alvejado no ombro. 

Os assaltantes perderam o controle do veículo, saíram da pista e desceram atirando, no entanto, a PM conseguiu prender dois deles. 

Até o momento, o motorista do caminhão e um dos seguranças que faziam a escolta, ainda não foram encontrados.

 

FONTE: JORNAL DA CIDADE ATIBAIA

(AL) Carretas colidem na BR-101; carga de brinquedos é saqueada

Três carretas se envolveram em um grave acidente na manhã desta terça-feira, dia 26, na BR-101, nas imediações da Usina Sinimbu, na cidade de Jequiá da Praia – distante 68 quilômetros de Maceió.

Os levantamentos policiais iniciais apontam que o motorista da carreta tanque de placa HYE-9064/CE, que seguia sentido Maceió, teria perdido o controle no quilômetro 116 da rodovia e colidido com um caminhão-baú de placa MJB-2207/SC. Um terceiro caminhão, um bitrem de placa JQE-5771, que seguia sentido Aracaju, acabou se envolvendo no acidente.

Com a colisão, o caminhão-tanque acabou caindo em uma ribanceira na margem da pista e teve a cabine bastante destruída. O motorista do veículo, que não teve a identidade revelada, sofreu graves lesões. Já o condutor do caminhão-baú também sofreu ferimentos. Ambos foram encaminhados para Santa Casa de Misericórdia de São Miguel dos Campos.

O caminhão-baú estava carregado com carga de brinquedos importados e foi totalmente saqueado na rodovia.

Devido ao acidente, o trânsito no local ficou totalmente interditado. Houve registro de congestionamento de aproximadamente dois quilômetros nos dois sentidos. Alguns condutores tentam fugir do congestionamento usando um desvio através da usina.

FONTE: ALAGOAS 24 HORAS

(PR) Rastreador ajuda polícia a encontrar carga roubada

Um rastreador ajudou a polícia a localizar três cargas de bobinas de aço roubadas.

Na noite de ontem um caminhão com o aparelho localizador foi roubado em Campina Grande do Sul. Uma equipe da Polícia Militar recebeu informações da empresa de monitoramento e chegou até um barracão em Almirante Tamandaré, onde três carretas, sem os cavalos mecânicos, estavam escondidas.

Uma delas havia sido roubada em Tijucas do Sul e outra no Rio Grande do Sul. Ninguém foi preso.

 

FONTE: BANDNEWS FM CURITIBA

(SC) Polícia Civil prende empresário por receptação de carga roubada

Policiais da DIC de São Miguel do Oeste e de Guaraciaba, prenderam na tarde desta quinta-feira (5), Ademir Perondi, de 40 anos. A partir de intensas investigações, eles encontraram em seu poder, uma carga de fertilizantes, que havia sido roubada no Estado do Paraná, escondida num galpão de sua propriedade. Ademir é dono de uma loja que revende artigos agropecuários.

Há dias o acusado vem sendo investigado. Na terça-feira da semana anterior, a polícia já havia realizado outra apreensão nos mesmos moldes, mas não conseguiu encontrar Perondi na ocasião. Surpreendido na ação desta semana, Ademir foi autuado por receptação qualificada e pode ser condenado a até oito anos de prisão.

FONTE: BAND SC

(SP) 7 são presos transferindo carga roubada

Criminosos foram flagrados quando abasteciam carreta roubada com uma carga de bateria de veículos na zona norte.

Sete homens foram presos por volta de meia noite desta quinta-feira transferindo carga roubada na região do Parque Novo Mundo, zona norte de São Paulo. Eles estavam com uma carreta de tecidos que foi roubada na Avenida Aricanduva, zona leste, na noite de terça-feira.

Policiais da 1ª Companhia do 5º Batalhão da Polícia Militar estavam em patrulhamento quando avistaram a quadrilha abastecendo o caminhão com carga de baterias de veículos. Os criminosos foram presos em flagrante e tiveram suas armas apreendidas.

 

FONTE: BAND NOTICIAS

(SP) Rocam detêm dupla que roubou carga dos correios em Taboão

Policiais da Rocam prenderam em flagrante uma dupla de assaltantes de carga, na última quinta-feira, dia 21, na rua Orlando de Albuquerque Orlandino, no bairro Parque Pinheiros em Taboão da Serra. Com eles não foi encontrada nenhuma arma de fogo, mas sim, diversos produtos com notas fiscais que não estavam com o nome deles.

De acordo com os soldados Veríssimo e Rodrigues, a carga dos “Correios do Brasil” foi roubada na Estrada Kizaemon Takeuti, sentido bairro Jardim Clementino. A dupla tentou fugir em um Fusca bege, mas foi acompanhada e abordada no Parque Pinheiros.

A vítima reconheceu o veículo e um dos acusados como autor do roubo. A dupla responderá detida por roubo e a ocorrência foi registrada no Distrito Policial da cidade.

 

FONTE: JORNAL DA NET

(PR) Funcionário de empresa de bebida persegue assaltantes e é morto com tiro na cabeça

O funcionário de uma empresa de bebida (Ambev), Anatoli Sereda, foi assassinado enquanto perseguia dois assaltantes na manhã desta quarta-feira (4) na rua Lyrio Dalagassa, no Jardim Independência, em São José dos Pinhais, região metropolitana de Curitiba.

Os suspeitos, que estavam na rua Alfredo Pinto em um veículo Honda CRV, abordaram um motorista que conduzia um caminhão da Ambev, e deram voz de assalto dizendo que queriam a carga. O motorista saiu correndo, os assaltantes atiraram, mas não o acertaram.

Em seguida, Sereda, que estava em uma Fiat Fiorino, começou a perseguir os suspeitos em direção a rua Lyrio Dalagassa. Os bandidos começaram a atirar contra Fereda e o atingiram na cabeça com um tiro de pistola 9mm e conseguiram fugir. A vítima perdeu o controle do veículo, bateu o automóvel contra um poste e morreu na hora.

 

FONTE: BANDA B

(BR) Caminhoneiros Autônomos, planejam paralização nacional

Reivindicações abordam questões como valorização do frete e reclamações sobre o novo sistema de pagamento aos autônomos. Manifestação está programada para 25 de julho, dia do padroeiro dos motoristas, São Cristóvão.

O Movimento União Brasil Caminhoneiro está contatando as entidades que representam os caminhoneiros autônomos em todo o País para organizar uma manifestação nacional para reivindicar a revisão do uso do cartão frete, imposto pela resolução 3.658, da Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), que determinou o fim da carta-frete, e a remuneração destes trabalhadores, após a alteração na resolução da Agência, que flexibilizou o acesso ao Registro Nacional de Transporte Rodoviário de Carga (RNTC).

No manifesto enviado às associações e sindicatos, o MUBC defende que essas medidas inviabilizam o exercício da atividade para pequenos e médios transportadores. Segundo Nélio Botelho, presidente do MUBC, as recentes resoluções aplicadas pela ANTT desconfiguram as leis que poderiam beneficiar o setor transportador e impedem o desenvolvimento, principalmente dos caminhoneiros autônomos e contratados, pois não garantem remunerações adequadas aos custos exigidos pelas normas. Além disso, os representantes dos caminhoneiros afirmam que muitos embarcadores estão deixando de contratar autônomos devido aos custos do novo sistema de pagamento.

Botelho afirma que a carta-frete era usada por menos de 7% dos caminhoneiros no Brasil e que a norma imposta pela ANTT tem dimensões desnecessárias. “A grande culpada da atual situação do setor é a ANTT, pois faltou competência na aplicação dessas medidas. Os RNTCRs (registros obrigatórios) têm que ser suspensos em sua totalidade, pois estão todos irregulares”, afirma.
Botelho já apresentou as reivindicações ao Ministro dos Transportes, Paulo Passos, e aguarda na próxima semana a convocação da ANTT para negociações. Caso isso não ocorra, está previsto um ato de desmobilização do setor, em que, segundo ele, nenhum caminhão vai sair da garagem.

De acordo com representantes do Sindicato das Empresas de Transporte de Carga de São Paulo e Região (SETCESP), o novo sistema de pagamento de frete, burocratiza as operações e tira a liberdade de negociação entre os contratantes do frete e os transportadores autônomos. Os empresários reclamam da morosidade e dos custos que envolvem a emissão do CIOT, código obrigatório para cada operação.

Desde o início da validade do pagamento eletrônico, duas entidades, uma no Rio Grande do Sul e outra de Santa Catarina, entraram com ação judicial e conseguiram, por meio de liminar, o direito de não obedecer à resolução da ANTT e continuar o pagamento com a carta frete. A liminar do Sindicato gaúcho foi suspensa pela Justiça.

Diante das dificuldades operacionais analisadas e do aumento de custo, o SETCESP também estuda entrar com medida judicial contra a aplicação do novo sistema.

Outro lado

A União Nacional dos Caminhoneiros, presidida por José Araújo “China” da Silva, defende o fim do uso da carta frete, sob o argumento de que ela representa um regime de semiescravidão que vigora no Brasil há mais de 50 anos. Segundo China, o caminhoneiro autônomo tem o direito de receber o frete por meio do sistema regulamentado e de não pagar ágio no abastecimento nos postos que trocavam a carta frete.

FONTE: TRANSPORTA BRASIL

Conduzindo com Segurança

Prevenção a Acidentes e Roubo de Carga

(PR) Preso ladrão de cargas que agia em Curitiba e região metropolitana

(SP) TRIO PRESO COM CARGA ROUBADA EM CAMPINAS

(PR) Polícia estoura barracão e apreende carga roubada na região metropolitana

Sistema de segurança para caminhão ao detectar bloqueador de GPS

Os rastreadores modernos já têm um programa que detecta o bloqueador GPS. Quando isso acontece, o caminhão dispara uma sirene, diminui a velocidade até parar.

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O Fantástico mostra como bandidos usam tecnologia para roubar caminhões de carga, monitorados por empresas de segurança. E como as empresas de segurança deram o troco, na mesma moeda: usando a tecnologia. Esta semana, uma quadrilha que agia em três estados foi presa.

Madrugada de terça-feira (12). Espalhados em três estados, 150 policiais entram em ação. No estado do Rio, um dos bandidos chega a atirar contra os policiais, mas é capturado. Foram 22 prisões.

Os promotores do Grupo de Combate ao Crime Organizado participaram das investigações. Os policiais da Delegacia de Furtos e Roubos de Cargas monitoraram a quadrilha por três meses e descobriram bandidos gananciosos. “Eles roubavam todos os dias. Roubavam, às vezes, até mais de uma vez no dia”, relata Fábio Cardoso, da Delegacia de Roubos e Furtos de Cargas – RJ.

Nesses três meses, os assaltos renderam cerca de R$ 6 milhões. A Via Dutra é a principal ligação entre o Rio e São Paulo. Nela, os ladrões agiam sempre da mesma forma. Armados, rendiam e sequestravam os motoristas, que ficavam em cativeiro até a quadrilha esconder o caminhão e a carga.

Foi assim com o filho de José Carlos Barreto. “Ele parou para comprar uma água. Quando voltou, o cara o rendeu, sequestrou e largaram às 3h da manhã”, ele conta. Até hoje o caminhão não foi recuperado.

Os ladrões ainda aproveitavam para sacar dinheiro com os cartões dos motoristas. Em um telefonema, gravado com autorização da Justiça, Roberto Fabiano, apontado pela polícia como um dos chefes da quadrilha, pede ao comparsa Anderson a senha do cartão de uma vítima mantida em cativeiro: “Se ele não falar certo, dá um tiro na perna dele até ele falar. Se ele não falar, dá um tiro na cara dele”.

Nos últimos nove meses, a Delegacia de Furtos e Roubos de Cargas prendeu 212 pessoas. No primeiro trimestre de 2012, o roubo de cargas no Rio cresceu 30% em relação ao mesmo período de 2011.

O conjunto de um caminhão com a carreta vale mais de R$ 400 mil. Isso sem contar a carga que ele transporta, muitas vezes ainda mais valiosa. Para proteger esse patrimônio, as empresas investiram pesado em tecnologia, mas isso não garante mais a segurança de quem está na estrada. As quadrilhas também se especializaram.
Dentro do caminhão, tudo é monitorado. “Esse é um equipamento de rastreamento. Aqui a gente envia comando, solicita liberação de comando para desbloqueio do veículo, abertura de baú, desengate de carreta. Tudo isso eu faço aqui e a empresa acompanha lá. A empresa que rastreia esse veículo acompanha lá”, explica o caminhoneiro Lúcio Silveira.

Mas a quadrilha presa, essa semana, usava um aparelho que bloqueia o rastreador e chamadas de celulares. “É o mesmo equipamento utilizado no presídio, só que com tamanho reduzido e portátil”, diz João Gilberto, diretor de uma empresa de rastreamento.

Esse mesmo tipo de equipamento é usado por forças de segurança, como as que protegem comitivas presidenciais.

O rastreador tem uma antena que pode enviar todo tipo de informação para a empresa de monitoramento. O bloqueador usado pelos bandidos corta os sinais que enviam essas informações.

“Ele simplesmente para de transmitir, não tem capacidade de enviar nenhum alerta para a central de rastreamento”, diz João Gilberto.

Os rastreadores modernos já têm um programa que detecta justamente a aproximação do bloqueador. Quando isso acontece, o caminhão dispara uma sirene, diminui a velocidade até parar e não pode mais ser religado. “Ele desliga o sistema de combustível do veículo”, explica o diretor da empresa de rastreamento.

A empresa então recebe as informações de que o rastreador desligou o veículo e onde ele está. Aí, é só avisar a polícia.

Na operação que acabou com a quadrilha esta semana, a tecnologia também foi decisiva. Os policiais chegam à oficina de Luciano Benedito Ferreira e encontram muitas peças de caminhões roubados. Os agentes ainda não sabem onde ele está, mas o telefone de Luciano está grampeado.

A mãe avisa que outros integrantes da quadrilha estão sendo presos: “A casa do André está cheinha de polícia. Os camburões estão na porta da casa do André. E o André e o Clóvis estão amarrados no quintal”.

Em seguida, o bandido liga para o advogado.

Advogado: A gente se encontra aonde?
Luciano: Pode ser no posto.
Advogado: Que horas?
Luciano: Sete e meia.

Mas quem vai ao encontro marcado são os policiais. Vitória da tecnologia contra o crime organizado.

(PE) Carga de tecidos é recuperada

Uma carga de tecidos roubada e avaliada em mais de meio milhão de reais foi recuperada pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) na noite do último sábado. Durante a abordagem de rotina, realizada no posto da cidade de Gravatá, agreste pernambucano, localizado na BR 232, um homem, também, foi preso.

Os agentes da PRF foram informados de que uma carreta transportando tecidos pertencentes a empresa Vicunha S/A, com sede no Rio Grande do Norte, havia sido roubada durante a madrugada no município de Currais Novos situado no mesmo estado.

O material orçado no valor de R$ 598 mil estava sendo conduzido por José Roberto da Silva que foi contratado na cidade de Mamanguape, na Paraíba, e receberia mil reais para levar a carga roubada até Caruaru. Em depoimento à PRF, o suspeito afirmou que estava sendo escoltado por outros dois integrantes da quadrilha que se encontravam em um Fiat Uno. Um deles era o contratante que chegou a ligar para o motorista quando o mesmo já se encontrava preso, informando que o estava aguardando para receber o carregamento em um determinado local, à margem da rodovia. Os policiais se dirigiram até o ponto de encontro, mas não encontraram os suspeitos.  

Um bloqueio foi montado visando a interceptação do caminhão com o apoio de outras equipes que reforçavam o policiamento e a fiscalização na BR 232. O veículo foi interceptado e na abordagem foi constatado que toda a carga e o semi-reboque roubados estavam intactos.

Os agentes perceberam que o caminhão de placa CVP 5090 de São Paulo, usado para transportar o semi-reboque, era pertencente a empresa na qual o motorista detido trabalha, não sendo o mesmo que havia sido roubado. O caminhão pertencente a empresa Vicunha S/A, originalmente utilizado para o transporte da mercadoria, não foi localizado pela PRF. A ocorrência foi encaminhada à Delegacia de Vitória de Santo Antão.

FONTE: FOLHA PE

(MG) Homem é preso suspeito de roubar carga de TVs avaliada em R$700 mil

Ele foi abordado em São Joaquim de Bicas, na Grande BH. A polícia acredita que, com a prisão do assaltante, possa ser possível encontrar outros suspeitos.

Um homem foi preso suspeito de roubar uma carreta carregada de televisores, cujo a carga está avaliada em R$ 700 mil. De acordo com a polícia, bandidos armados renderam o motorista quando ele passava por uma estrada entre os municípios de Medina e Pedra Azul, no Vale do Jequitinhonha, e transferiram os materiais para outro caminhão.

De acordo com a Polícia Civil, a carreta partiu de Cajamar, no interior de São Paulo, com destino a Recife na última sexta-feira. A vítima contou em depoimento que homens armados em um caminhão baú passaram por ele e o obrigaram a encostar.

Os assaltantes renderam o homem e o levaram, junto com o caminhão e a carga, para uma estrada de terra. Os televisores foram transferidos para um terceiro veículo de carga que já os esperava no local. Para a polícia, a utilização de outro caminhão no crime foi uma estratégia dos bandidos para driblar possíveis fiscalizações.

Os suspeitos fugiram e deixaram a vítima na estrada vicinal. O veículo com a carga roubada foi abordado em São Joaquim de Bicas, na Grande BH, no domingo à noite. O motorista, identificado como Paulo Roberto Gomes, de 44 anos, foi detido e encaminhado à delegacia.

Em depoimento, Paulo Roberto alegou que foi contratado para transportar a mercadoria de Teixeira de Freitas, na Bahia, para São Paulo. Ele disse que o contratante não entrou em detalhes sobre a carga. Porém, a polícia informou que as investigações desmentem o homem e o colocam como suspeito do crime.

FONTE: O ESTADO DE MINAS

(RJ) Polícia desarticula quadrilha de ladrões de cargas e caminhões

A ação aconteceu simultaneamente no Rio, Minas e Espírito Santo.

Vinte e dois integrantes de uma quadrilha de ladrões de caminhões e cargas, que atua no Rio de Janeiro, Espírito Santo e em Minas Gerais, foram presos, nesta terça-feira (12/06), por policiais da Delegacia de Roubos e Furtos de Cargas (DRFC). O bando foi capturado durante a operação Sem Fronteira desencadeada pela especializada com apoio do Grupo de Atuação Especial de Combate ao Crime Organização do Ministério Público(GAECO/MP) para cumprir 28 mandados de prisão 32 de busca e apreensão.

De acordo com o delegado Fábio Cardoso, titular da DRFC, as investigações tiveram início a cerca de três meses após a identificação da atuação de criminosos roubando cargas e caminhões no trecho entre Nova Iguaçu e Paramcambi, na Baixada Fluminense.  Durante as investigações foi verificado que o grupo agia também nos estados de Minas Gerais e Espírito Santo.

O delegado explicou que o bando roubava os caminhões e sequestrava os motoristas para garantir que tudo desse certo. “A quadrilha abordava os caminhões em estradas ou postos de gasolina, levavam os caminhoneiros para cativeiros e só liberavam as vítimas após o caminhão e carga chegarem ao destino final. Teve vítima que chegou a ficar mais de sete horas em cárcere privado”.

Ainda segundo o delegado, o interesse do grupo não se resumia só ao roubo das cargas, eles visavam também os caminhões. “Eles agem diferente das demais quadrilhas de roubos de carga. Eles não desejam só a carga, mas o caminhão também. Depois do roubo eles vendiam os veículos para o interior de Minas e Espírito Santo”.

Dos 22 presos, quatro foram capturados no Espírito Santo e um em Minas Gerais. Na ação foi recuperada uma carga roubada e apreendidos um revólver, três pistolas, uma réplica de um fuzil, munições, R$ 5.200 em dinheiro, além de equipamentos usados para clonar placas e arrombar veículos.

Cerca de 150 agentes participam da operação, que contou ainda com apoio de policias de diversas especializadas, da Coordenadoria de Recursos Especiais (CORE), e de policiais civis do Espírito Santo e de Minas Gerais.

FONTE: POLICIA CIVIL DO RIO DE JANEIRO

(RJ) Cargas roubadas no Rio abastecem lojas em SP, MG e ES

Índice deste tipo de crime aumentou 30% no ano; média é de dez roubos por dia.

Quadrilhas altamente especializadas, bem armadas, com ramificações interestaduais e em busca de lucros milionários. Some-se a isso, ex-traficantes que resolveram "mudar de área" após a implantação das UPPs (Unidades de Polícia Pacificadora). É nesse cenário que a polícia trabalha para reduzir um tipo de crime que cresceu 30% nos três primeiros meses do ano: o roubo de cargas. Hoje, a média é de 10 cargas roubadas por dia no Rio.

Grande parte das cargas roubadas no Rio são levadas para outros Estados, principalmente os vizinhos (Espírito Santo, Minas Gerais e São Paulo), segundo o delegado Fábio Cardoso, titular da DRFC (Delegacia de Roubos e Furtos de Cargas) (veja o mapa abaixo).

— As investigações nos indicam isso. Muitas cargas roubadas aqui são encomendadas por receptadores de fora do Rio. Isso é ainda mais comum entre as quadrilhas que roubam também os caminhões. Recentemente, recuperamos um caminhão que foi roubado no Rio, levado para o Espírito Santo, onde foi modificado, e voltou a circular por aqui.

O delegado explica que, além dos próprios caminhões, os equipamentos desses veículos são muito visados pelos ladrões, como baú, frigorífico e munck (espécie de guindaste). Há 15 dias, três caminhões foram recuperados por agentes da DRFC em Itaboraí, cada um avaliado em R$ 300 mil.

Entre os integrantes da quadrilha, há o responsável pela direção, o responsável pela rota de fuga, o homem armado que aborda as vítimas e o especialista em tecnologia antifurto, capaz de desativar rastreadores via satélite ou de “enganar” o sistema. Nessa teia, também há atravessadores e receptadores. Alguns desses assaltantes são ex-traficantes, que deixaram a antiga profissão com a expansão da pacificação nas favelas.

— Percebemos que alguns criminosos que ficavam em favelas agora ocupadas passaram a praticar outros tipos de crimes. Com isso, houve aumento, por exemplo, de roubo de carros e de cargas. Alguns dos presos pela DRFC já responderam por tráfico. Desde que assumi, em setembro, já foram mais de 180 prisões.

De acordo com o ISP (Instituto de Segurança Pública), entre janeiro e março, foram registrados 898 roubos de carga no Estado, índice 30% maior do que o verificado no mesmo período do ano passado. A capital concentrou 70% dos casos e o maior aumento aconteceu na Grande Niterói, que inclui das cidades de Niterói, São Gonçalo e Maricá, onde os roubos mais que dobraram, passando de 63 para 130 entre o primeiro trimestre de 2011 e 2012.

O delegado explica que as cargas roubadas são encomendadas por empresários com estabelecimentos regulares, com alvarás e sedes próprias. Eles misturam as mercadorias compradas legalmente com as roubadas para obter lucro maior e usam as notas fiscais para justificar a compra de todo o estoque. As cargas roubadas costumam ser compradas pela metade do valor.

As mercadorias preferidas são as de valor mais alto e que são vendidas rapidamente. Atualmente as cargas mais roubadas são de eletrodomésticos, cigarros e remédios. Em fevereiro, uma carga de medicamentos e cosméticos avaliada em R$ 1,6 milhão foi recuperada.

Participação de funcionários e policiais

No caso dos eletrodomésticos, é comum a participação de funcionários e ex-funcionários das empresas no crime. Receptadores costumam comprar os produtos, revendidos em casa para moradores da região. Recentemente, policiais se passaram por compradores e prenderam em flagrante o funcionário de uma grande rede dentro de casa.

Nas quadrilhas maiores, a presença de policiais é frequente, de acordo com investigações. Eles têm como funções fornecer informações, conseguir compradores e até retirar o policiamento das áreas onde vão acontecer os crimes.

Segundo o delegado Fábio Cardoso, as áreas onde há maior incidência de roubo de cargas são o entorno do complexo de favelas de Costa Barros, na zona norte do Rio, as proximidades da favela Vila Kennedy, na zona oeste, em São Gonçalo (região metropolitana) e as cidades de Duque de Caxias e Nova Iguaçu, na baixada. Nas três primeiras localidades, o índice de roubos mais que dobrou em um ano.

— A explicação para isso é simples. Nessas áreas ficam sediadas as grandes transportadoras e depósitos de grandes empresas. A circulação de caminhões é muito grande. Eles saem para fazer as entregas e retornam. A maior parte dos roubos acontece de manhã, até as 14h, quando os veículos ainda estão carregados.

PM vai receber informações diárias sobre roubos

O delegado explica que um dos principais desafios é prender receptadores - que compram as cargas - e atravessadores - que fazem a ligação entre vendedores e compradores, porque eles não participam diretamente dos roubos. Para se chegar até eles, leva-se mais tempo de investigação.

A DRFC vai informar diariamente os batalhões sobre roubos de cargas, com detalhes sobre a ocorrência, como características dos criminosos, dos veículos usados e horário. A incidência é ainda maior em períodos que antecedem datas comemorativas, como o Natal.

Carga de remédios e cosméticos é recuperada em março pelo Bope em morro de Costa Barros (Foto: Jadson Marques/R7)

FONTE: R7 RIO DE JANEIRO

(SP) POLÍCIA RECUPERA CARGA ROUBADA

(PR) Tecnologia ajuda polícia a recuperar carga roubada

(GO) Supermercado recebe carga roubada

Dono de supermercado em Goiânia é acusada de comprar carga roubada na GO-070. A Polícia Civil chegou até o suspeito por meio de uma denúncia anônima.

(SP) POLICIA MILITAR RECUPERA CARGA ROUBADA EM JACAREI.

(SP) Vereador é flagrado em roubo de carga em SP

O presidente da Câmara de Vereadores da cidade de Elias Fausto (SP), Valdenir Lucas da Silva (PTB), de 50 anos, foi preso na madrugada deste domingo em flagrante num assalto a uma empresa de produtos de limpeza, em Paulínia (SP).

Dimas Lucas, como é conhecido, um de seus filhos e outros três assaltantes foram presos pela Polícia Civil quando faziam o carregamento de um caminhão.Eles vão responder por formação de quadrilha, furto e corrupção de menores.

A carga está avaliada em R$ 700 mil e, segundo a polícia, Lucas já era investigado em sua cidade por suposto envolvimento com o roubo de cargas. A polícia de Paulínia informou que a quadrilha fazia o roubo com a ajuda de seguranças da empresa que podem ter recebido propina para facilitar a ação.

No local do furto, a empresa K&M, foram apreendidos também duas carretas, de propriedade do vereador, que eram usadas para o transporte da carga roubada. A polícia de Paulínia investiga quem seriam os receptadores da carga que seria furtada.

Em Elias Fausto, onde o vereador já foi eleito três vezes, a notícia teria revoltado os moradores e um princípio de confusão foi registrado na frente da casa do presidente da Câmara. A participação de um segundo filho do parlamentar na ação também é alvo de investigação.

A reportagem não conseguiu contado com a família do vereador para comentar o assunto. Segundo a polícia, ele será levado para a cadeia do 2º Distrito Policial, em Campinas.

FONTE: DIARIO DO GRANDE ABC

(SP) Viatura da PM capota em perseguição na contramão. Um bandido foi preso.

Na manhã de anteontem, uma perseguição na contramão de direção, da rodovia Rodovia Dom Gabriel Paulino Bueno Couto (Estrada de Itu), terminou com o capotamento de uma viatura da Polícia Militar de Jundiaí. Um policial ficou levemente ferido e um bandido foi preso, com ferimento em uma das pernas.

A perseguição de mais de 1 quilômetro aconteceu por volta das 9h30. Três criminosos roubaram um caminhão, carregado com cilindros de oxigênio, na cidade de Itupeva, e transferiram os produtos para um segundo veículo de carga.

Para abordar as vítimas, os criminosos usaram um veículo Gol. Na altura do bairro Jacaré, em Cabreúva, os assaltantes foram interceptados pelos soldados Garcia e Costa, que foram informados do crime pelo rádio de comunicação. Nesse momento iniciou uma perseguição, pela contramão de direção. O caminhão desviava dos carros que trafegavam no sentido correto, enquanto que a viatura, prefixo I-11221 acompanhava os marginais pelo acostamento.

Segundo o major Casoti, que foi ao local para acompanhar os trabalhos da polícia (KM 77 + 840 metros), o policial Costa – motorista da viatura - perdeu controle da direção e capotou na parte gramada da estrada. Ele ficou ferido no ombro, foi socorrido e passa bem.

À pé, os soldados correram na direção dos bandidos, que pararam o caminhão alguns metros adiante, próximo a um matagal. Um dos acusados, Fernando Gomes, 37 anos, tentou escapar, mas foi atingido na perna por um cilindro, que caiu da caçamba.
Fernando foi preso no local. Acredita-se que o criminoso tenha tentado deixar o veículo enquanto ainda estava em movimento, por isso, o objeto se soltou e acertou o homem.

Os outros dois bandidos entraram no mato e fugiram. Um dos helicópteros ‘Águia’, da PM, foi acionado para ajudar nas buscas à dupla que não foi encontrada.
A ocorrência foi registrada na delegacia da Polícia Civil do bairro do Jacaré, em Cabreúva. Fernando seguiu para o Hospital São Vicente de Paulo, em Jundiaí, de onde seria levado ao Centro de Triagem do município.

Já o PM ferido recebeu atendimento no Pronto Socorro de Itupeva. A PM trabalha com a hipótese de que o roubo dos cilindros estaria ligado às ações de marginais que explodem caixas eletrônicos na região de Jundiaí.

FONTE: JORNAL DE ITUPEVA

(PR) Renato Oliveira sobrevive quase cinco dias preso às ferragens do seu caminhão

Na noite do último sábado, o caminhoneiro Renato Varela de Oliveira, 43 anos, saiu de uma fazenda no município de Avaré, no interior de São Paulo. Ele trabalha para a empresa Comércio de Frutas Metz, de Harmonia, e deveria trazer o caminhão para o Sul, com uma carga de laranjas.

No dia seguinte, a família e os colegas da empresa ficaram preocupados, pois não conseguiam contato com ele por telefone. O tempo foi passando, e a preocupação aumentando, até se transformar em desespero. Contatos feitos com a polícia de São Paulo por telefone informavam que não foi registrado nenhum acidente no percurso que Renato teria de seguir para vir ao Rio Grande do Sul.

O que não chegava a ser motivo de alívio, pois fazia temer que o caminhão houvesse sido roubado. Neste caso, o motorista poderia estar morto ou amarrado no meio de algum mato. Procedimento usado normalmente pelas quadrilhas que roubam caminhões.

Renato é caiense e mora no loteamento Nova Rio Branco, com seus pais e outros parentes. Além da família, também os donos da empresa Metz e seus funcionários estavam preocupados com Renato. E a aflição foi aumentando na medida que o tempo passava e nenhuma notícia chegava. O telefone de Renato não respondia. De Harmonia, Cristina Metz, administradora da empresa, usava o telefone e a internet para divulgar o desaparecimento e buscar informações. 

Os proprietários da fazenda deixaram claro que a hipótese do assalto não era a mais provável. Passou-se a considerar, então, a hipótese de um acidente no qual o caminhão houvesse caído num barranco e entrado no mato, sem que isso fosse percebido por outros transeuntes da estrada.

Cristina descobriu que Renato havia passado com o caminhão, pelo posto de fiscalização de Itararé, situado na divisa de São Paulo com o Paraná. E também que ele não chegou ao posto seguinte, em Jaguariaíva. Foram feitos muitos contatos com as autoridades locais, mas nada de positivo foi obtido. A polícia não dispunha de recursos para fazer uma busca ao longo deste trecho da estrada, que tem 54 quilômetros.

Ainda na segunda-feira, um dos donos da empresa, Tiago Metz, resolveu  ir até São Paulo para procurar por Renato. Mauro Rohr,  que já foi motorista e hoje é gerente da empresa, se prontificou a ir junto. Saíram na madrugada de terça, levando também o pai de Renato, seu Arzelino, de 74 anos. O grupo chegou a Itararé na noite do mesmo dia e começaram a busca no dia seguinte: terça-feira.

O trecho da estrada, entre Itararé e Jaguariaíva, é de 54 quilômetros e é muito perigoso, com muitas curvas e barrancos altos nas margens.

Tudo levava a crer, portanto, que o acidente ocorreu no trecho da estrada que liga essas duas cidades. Mesmo assim, a tarefa do trio era muito difícil, pois esse trajeto tem 54 quilômetros de extensão. Foi pedida ajuda à polícia, mas nada foi conseguido. Ela já havia feito buscas pela estrada, sem nada encontrar. Lá, como aqui, a polícia carece de pessoal e de recursos para fazer o seu trabalho.

Quem ajudou foi o dono da fazenda, de Avaré, que mandou um grupo de funcionários para auxiliar nas buscas. Enquanto este grupo caminhava pelas margens da estrada, os gaúchos iam de carro, entrando em todas as estradinhas vicinais que haviam no trecho. Era uma missão quase impossível, mas ninguém desistiu.

Eles procuraram até quinta-feira. Já haviam vasculhado as margens da estrada por 30 quilômetros, até que, às cinco e meia da tarde, algo estranho foi visto no meio do brejo. Poderia ser o caminhão. Tiago, Mauro e Arzelino se aproximaram e ouviram um barulho repetitivo. Era Renato que batia na lataria do caminhão, tentando chamar a atenção.
Ele estava ali, há quase cinco dias, com as pernas presas nas ferragens do caminhão, mas ainda vivo e consciente.

A chegada do pai e dos amigos - quase um milagre - foi a realização das esperanças de Renato. Ele nunca duvidou que seria salvo, mas a sua preocupação aumentava porque o caminhão havia caído dentro de um riacho e, devido às chuvas, o nível da água estava aumentando, chegando até o seu pescoço.

Angustiados com o que poderia ter acontecido com Renato, os familiares estavam reunidos na casa da família, aguardando notícias quando tocou o telefone. Era Tiago Metz transmitindo a boa notícia.

Foi uma explosão de choro e de risos, pelo fim da espera torturante.
Os bombeiros paranaenses trabalharam quase quatro horas para liberar Renato das ferragens e conduzi-lo ao hospital mais próximo.

Felizmente ele não sofreu nenhuma fratura e os ferimentos não foram muito graves. Renato permanece hospitalizado e será removido para o Rio Grande do Sul em ambulância tipo UTI Móvel devendo chegar neste final de semana. Final feliz, graças à dedicação dos amigos.

O acidente aconteceu na madrugada de sábado para domingo passados. Não se sabe bem a hora. O certo é que o caminhão desceu um barranco e foi cair dentro de um riacho. A cabine ficou totalmente destruída. A ponto de que Tiago Metz, ao chegar ao local, pensou ser impossível que seu amigo Renato pudesse ter sobrevivido.

No entanto, quando chegou a ele o encontrou perfeitamente consciente e, como depois pode se ver, Renato não sofreu nenhum ferimento grave. O grande problema foi o fato dele ficar trancado e o socorro haver demorado tanto. Renato teve de esperar ali por quase cinco dias. Ele gritava e batia na lataria do caminhão, tentando chamar a atenção de alguém, mas não tinha sucesso.

O local do acidente é muito desabitado. Ninguém passa por ali. Além disso, o acidente não deixou marcas visíveis na estrada ou na sua margem. Por isso a Polícia Rodoviária, mesmo sabendo do acidente, não viu nenhum indício do local onde ele ocorreu.

Renato não passou fome nesses dias que ficou preso às ferragens do caminhão, pois uma parte da carga de laranjas que ele levava caiu para dentro da cabine, ficando ao alcance das suas mãos. E o suco das laranjas também o ajudou a matar a sede. Foi uma sorte.

Os salvadores de Renato - seu pai e seus chefes - também tiveram muita sorte em perceber o caminhão caído no arroio, no meio do mato e do brejo.

Mais do que sorte, no entanto, eles tiveram um notável espírito de solidariedade, amizade e de iniciativa. Outras pessoas não teriam a coragem, a persistência e a capacidade de fazer o que eles fizeram.

Muita gente se comoveu com o desespero da família de Renato e rezou pela sua sobrevivência. Mas, se Deus ajudou, também há de se louvar o espírito humanitário daqueles que tiveram a ousadia de ir tão longe para estender sua mão salvadora para um amigo.

FONTE: FATO NOVO

(PR) Contrabandista se entrega para denunciar roubo de carga

Um homem de 26 anos procurou por volta das 1h30 desta quinta-feira (14) a Central de Operações da Polícia Militar de Goioerê para denunciar um roubo de carga de cigarros contrabandeados do Paraguai.

De acordo com a vítima, o roubo ocorreu a cerca de três quilômetros do trevo de acesso ao município Farol, quando ele estava em deslocamento pela rodovia BR-272, sentido Goioerê-Campo Mourão, conduzindo um veículo VWGol, e um amigo, de 25 anos, o acompanhava em um veiculo GM Monza.

A quadrilha de assaltantes, que estava em três veículos da marca GM, um Kadett prata, um Vectra prata e um Astra preto, tentaram parar ele e o amigo, efetuando vários disparos de arma de fogo na direção deles.
O seu amigo que estava no Monza parou o veículo e conseguiu fugir por um matagal, enquanto ele conseguiu virar seu veículo na rodovia e seguiu para Goioerê, procurando socorro com a PM de Goioerê.

Segundo a polícia, o Monza foi levado pela quadrilha e seu condutor posteriormente foi localizado à pé na BR-272.

Após receber a informação do roubo de carga de contrabando, uma equipe da Polícia Militar visualizou um veículo com as mesmas características repassadas pela PM de Farol e abordou o condutor do Kadett suspeito, obtendo êxito em deter o motorista.

O suspeito é bastante conhecido da polícia por envolvimento em assaltos a veículos com contrabando do Paraguai. Mais tarde, o acusado foi reconhecido pelos contrabandistas.

Em continuidade com as diligências, o veículo Monza foi localizado abandonado em uma estrada vicinal, localizada a cerca de três quilômetros do local da ocorrência com os dois pneus do lado direito furados. De acordo com a vítima, o referido veículo estava carregado com cerca de 35 caixas de cigarros contrabandeados do Paraguai os quais foram levados pelos assaltantes.

Assaltantes e contrabandistas foram encaminhados para a 16ª Subdivisão Policial (SDP) para as devidas providências.

FONTE: BONDE

(GO) Na BR-153, Polícia Rodoviária apreende carga roubada

Três caminhões que carregavam uma quantidade considerável de materiais eletrônicos, principalmente TVs de Led, que haviam sido roubados de uma carreta, foram apreendidos na BR-153, entre Anápolis e Jaraguá.

As cargas vieram da Amazônia com destino à São Paulo e custava cerca de R$ 1 milhão. Sete homens, fortemente armados, estavam nos veículos e conseguiram fugir por uma mata próxima á região de Pirenópolis.

A Polícia Rodoviária e a Polícia Militar continuam na busca pelos assaltantes. “A carga foi retirada da carreta e repassada para três caminhões, a Polícia Rodoviária Federal interceptou essa carga que estava com sete homens. Algumas viaturas ainda continuam no trecho, com a Policia Militar para tentar pegar estes assaltantes de carga. Ainda não foi possível. Mas recuperamos o rapaz que conduzia a carreta”, comentou o inspetor Newton de Moraes, da Polícia Rodoviária.

O inspetor orienta o motorista que estiver passando pelo trecho de Jaraguá a não conceder carona a ninguém e sempre que suspeitar de alguém acionar a polícia pelo telefone 191 ou 190.

FONTE: PORTAL 730

(SP) POLÍCIA RECUPERA CARGA ROUBADA

Um galpão foi utilizado para armazenar os eletrodomésticos

 A polícia militar prendeu Caio Augusto Constancio , 28 anos, Thiago Humberto Campos de Oliveira , 27 anos e Rogério de Oliveira, 32 anos.São suspeitos de integrarem uma quadrilha de roubo de cargas que agia em Sumaré e na cidade de Santos , litoral.

NTC esclarece dúvidas sobre a Lei da Profissão de Motorista em evento com mais de 500 pessoas

A NTC&Logística realizou, na manhã de ontem (17), seu segundo Seminário Técnico de 2012 que tratou da Lei 12.619, que regulamenta a Profissão de somou mais de 500 pessoas.

A lei, sancionada pela presidente Dilma Rousseff no dia 02 de maio deste ano, “tem gerado muitas dúvidas para o setor, e a NTC não podia fazer diferente se não realizar este seminário para esclarecer todas as dúvidas das empresas transportadoras, dos próprios caminhoneiros e do público em geral”, explicou Flávio Benatti, presidente da NTC.

Após a análise minuciosa dos 12 artigos, a mesa debatedora do painel, composta ainda pelos assessores jurídicos da NTC, Gildete Menezes e Narciso Figueiroa Júnior, fez algumas observações sobre a lei e respondeu às várias  perguntas (cerca de 70 no total) enviadas pelo público.

“Esta lei não é uma lei igual às outras, surgiu de um grande entendimento entre a CNT, a CNTT, o Ministério Público do Trabalho, as empresas do setor e os motoristas. Evidente que ela traz alguns benefícios ao setor patronal, outros para o trabalhador e muitos para a sociedade”, comentou Figueiroa.

Veja abaixo os principais pontos da lei:

Quem atinge: todos os motoristas, sejam autônomos ou empregados, que trabalham em rodovias, e vias públicas e urbanas, excluindo o motorista de zonas rurais.

Jornada de trabalho e tempo de direção controlada

O motorista empregado deverá ter uma jornada diária de trabalho de 8 horas, com no máximo, 4 horas de direção ininterrupta, e intervalos de descanso e refeição entre 30 minutos à 2 horas. Estes intervalos podem coincidir com a hora de refeição do motorista. Viagem com mais de uma semana de duração, tem um descanso semanal de 36 horas, este descanso poderá ser utilizado no retorno do motorista à base ou matriz da empresa.

Motorista profissional que trabalha em regime de revezamento deve ter repouso mínimo diário de 6 horas consecutivas fora do veículo em alojamento externo, ou na cabine com o veículo parado.

Em caso de força maior, devidamente comprovado, a duração da jornada de trabalho do motorista profissional poderá ser elevada pelo tempo necessário para sair de uma situação extraordinária e chegar a um local seguro ou ao seu destino.

Caso aprovado em convenção ou acordo coletivo, poderá haver jornada de trabalho de 12 por 36 horas de descanso, em razão de especificidade ou sazonalidade.

Tempo de espera: As horas que excederem a jornada normal de trabalho, quando o motorista ficar aguardando carga e descarga no embarcador ou destinatário, ou para fiscalização de mercadoria em barreiras fiscais ou alfandegárias, serão consideradas tempo de espera, não sendo consideradas horas extras. Essas horas de tempo de espera serão indenizadas com base no salário-hora normal acrescido de 30%.

Seguro Obrigatório custeado pelo empregador: Destinado à cobertura dos riscos pessoais inerentes à sua atividade: morte, acidente, por exemplo.

Cursos de profissionalização: Empregador permitirá que seu empregado participe de cursos específicos gratuitamente.

Mudanças na CLT

Deveres e Direitos: O serviço de Motorista Profissional, com vínculo empregatício, está dentro da CLT – Consolidação das Leis do Trabalho -, e conta com deveres e direitos, como estar atento às condições de segurança do veículo, conduzir com perícia, prudência, zelo e observância aos princípios de direção segura.

Teste de Drogas e Álcool: Entre os deveres do motorista profissional, está  a obrigatoriedade de submeter-se a testes e a programas de controle de uso de droga e de bebida alcoólica, a recusa a este teste, será considerado infração disciplinar sujeitando-o às penalidades previstas na CLT.

Horas trabalhas: Será considerado trabalho efetivo o tempo que o motorista estiver à disposição do empregador, excluído o intervalo para refeição, repouso, espera e descanso. Horas extras e noturnas se aplicam com as regras da CLT, excesso de horas poderá ser compensado em diminuição em outro dia seguinte, de acordo com o banco de horas permitido pela CLT.

Comissão: A remuneração ao motorista mediante comissão  que  comprometa a segurança rodoviária ou da coletividade está proibida pela lei.

Tempo de Direção no Código de Trânsito: O motorista empregado ou autônomo não poderá dirigir por mais de 4 horas ininterruptas, devendo observar intervalo mínimo de 30min para descanso a cada 4 horas. Dentro do período de 24horas, deve haver um intervalo de no mínimo 11horas, podendo ser fracionada em 9h mais 2h. O início de uma viagem de mais de um dia só poderá ser feito após ter-se descansado 11 horas. É considerado início de viagem, a partida logo após o embarque e carga no caminhão.

O motorista é responsável pelo  controle do tempo de direção. Sendo que a forma deste controle ficará à critério da empresa transportadora no caso do motorista empregado. O condutor que não fizer o controle deste tempo de direção poderá ser autuado, com multa e retenção do veículo para que realize o descanso obrigatoriamente.

Vetos: Os artigos 7º, 8º e 10, que obrigavam a criação de pontos de parada ao longo das estradas pelas concessionárias e pelo governo, a cada 200km. Nota-se que já existem outros dois projetos de lei no Congresso Nacional que obrigam a criação destes pontos de parada ao longo das rodovias.

Vigência da Lei: Entrará em vigor a partir do dia 17/06/2012.

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FONTE: CANAL GESTAORISCOS