A verdade sobre a Lei do Motorista

A NTC&Logística vem a público deixar claro o seu posicionamento sobre as mudanças na Lei 12.619/12, que regulamenta a profissão do motorista, sua jornada de trabalho e o tempo de direção e descanso, conhecida como Lei do Motorista.

Vale lembrar a participação da entidade durante quatro anos na fase de elaboração da lei em vigor, cuidando a NTC em promover amplo debate entre empresários do setor, em todo o país, para depois participar das negociações que ocorreram entre empresários, trabalhadores empregados e autônomos, com a mediação do Ministério Público do Trabalho para o envio de um projeto, contendo consenso possível naquele momento ao Congresso Nacional, onde foi discutido sofrendo modificações no Senado e na Câmara e, depois de aprovado foi enviado para o Executivo, sendo sancionada a lei com vetos sobre temas importantes para a aplicação da mesma.

Logo após a publicação da lei, a NTC&Logística já se posicionou em defesa de aperfeiçoamentos da lei, não só em razão dos vetos que dela suprimiram disposições consideradas essenciais para a sua aplicação, mas também para a correção de distorções nela contidas, que dificultam sua perfeita interpretação e aplicação.

Já nesta fase, a NTC tem participado de todos os foros onde se discute a lei, quer para sua perfeita compreensão e aplicação – seminários com o judiciário trabalhista, com o Ministério Público do Trabalho, com advogados trabalhistas, com empresários do setor e com embarcadores – quer para seu aperfeiçoamento através de acordos ou convenções coletivas e de alterações legislativas – junto ao Congresso Nacional, à Casa Civil da Presidência da República, ao Ministério do Trabalho, ao Ministério Público do Trabalho, às entidades de representação dos trabalhadores, às entidades de variados setores da economia.

Em defesa do aperfeiçoamento da lei, a NTC encaminhou suas sugestões em todos os foros mencionados e não tem se furtado em participar de toda e qualquer discussão que vise com seriedade e lealdade buscar um consenso para o seu aprimoramento.

As propostas encaminhadas e defendidas pela NTC&Logística são frutos de novos debates e sugestões dos empresários do setor e tem por objetivo:

1. Estabelecer igualdade de tratamento entre motorista empregado e o transportador autônomo;

2. Flexibilizar o descanso diário do motorista em oito horas contínuas, mais três horas durante o mesmo dia;

3. Permitir ao motorista empregado trabalhar quatro horas extraordinárias num mesmo dia;

4. Definir o descanso semanal permitindo sua acumulação por três semanas;

5. Flexibilizar o descanso semanal permitindo sua acumulação por três semanas;

6. Permitir ao motorista pequenas movimentações durante o tempo de espera;

7. Permitir ao motorista em dupla o descanso no próprio veículo e o descanso com veículo parado por seis horas a cada três dias;

8. O cadastramento dos postos de combustíveis das rodovias de todo o país em cento e oitenta dias e a vigência da lei após esse prazo;

9. Fiscalização educativa nos primeiros cento e oitenta dias de vigência da lei;

10. Regra de transição para os trechos de rodovia em que não existam pontos de parada a cada cento e cinquenta quilômetros, permitindo a direção até chegar ao ponto existente ou outro local de descanso.

Esta é a verdade sobre a posição da NTC&Logística: não concordamos com a simples revogação ou deturpação da lei. Queremos com sinceridade o aperfeiçoamento da Lei 12.619/12.

Apresentamos e defendemos nossas propostas e estamos abertos à busca de soluções de consenso, bem como para discutir outras propostas honestas e sinceras de aprimorar a lei que surgir.

FLÁVIO BENATTI

PRESIDENTE DA NTC&LOGÍSTICA

Fonte: NTC&Logística

MPF/GO derruba “brecha” que permitia o descumprimento do tempo de descanso para motoristas

Em liminar, Justiça suspende orientação do Contran que gerava impeditivos para fiscalizar o cumprimento dos 30 minutos de descanso

Sem impeditivos para cumprir a lei. Foi com essa intenção que o Ministério Público Federal em Goiás (MPF/GO) pleiteou na Justiça, por meio de ação civil pública, que o Contran não mantivesse os entraves criados por meio de uma resolução para assegurar a fiscalização dos 30 minutos de descanso a cada quatro horas para motoristas profissionais. Em decisão, a Justiça deferiu em parte a antecipação de tutela, suspendendo os efeitos dos parágrafos 7° e 8° do art. 6º, da Resolução Contran nº 405/2012 (redação conferida pela Resolução Contran n° 471/2012). No entanto, os efeitos da decisão se limitam ao território goiano.

A parte do documento que foi suspensa, além de recomendar a fiscalização punitiva apenas nas vias em que se tenham possibilidade de cumprimento do tempo de descanso, dizia ainda que seria elencada pelo Ministério dos Transportes e pelo Ministério do Trabalho e Emprego a lista das rodovias federais onde deveria ser cumprida a exigência de descanso.

Para o Ministério Público Federal, tal distinção e seleção de quais rodovias deveriam ser objeto de aplicação da determinação legal era desarrazoada. “Isso porque o descanso é uma necessidade fisiológica do ser humano e por tal razão deve ser a ele proporcionada, independente de qual via seja, inclusive por uma questão de segurança nas estradas. As condições de conforto para realização do descanso obrigatório devem ser buscadas pelas empresas de transporte, proporcionadas a seus empregados, e não objeto de seleção por parte do Poder Público”, destaca o procurador da República Cláudio Drewes, autor da ação.

Em provimento definitivo, o MPF quer que a Justiça declare a nulidade os parágrafos 7º e 8º da Resolução n° 405/2012 e que a União fiscalize todas as rodovias sob a sua administração, além de fixar multa diária de R$ 10 mil pelo descumprimento.

Clique aqui e confira o teor da liminar

Clique aqui e leia a íntegra da inicial da Ação Civil Pública.

Processo nº 43492-33.2012.4.01.3500 da 3ª Vara da Justiça Federal em Goiânia.

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Teste

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(SP) Roubos de cargas nas rodovias de acesso ao Porto quase dobram

As rodovias das regiões da Baixada Santista e do Vale do Ribeira, que dão acesso ao Porto de Santos, aparecem na segunda posição do ranking de roubo de cargas nas estradas do interior do Estado. O Departamento de Polícia Judiciária de São Paulo Interior (Deinter) 6, que abrange os 24 municípios, perde apenas para o Deinter 2, que reúne 38 cidades da região de Campinas, no interior.

Em maio, o índice de crimes praticamente dobrou na comparação com o ano passado na região. No quinto mês deste ano, 40 roubos s foram registrados no Deinter 6. Já, no mesmo período do ano passado foram 21 ocorrências.

A listagem, feita pela Secretaria Estadual de Segurança Pública, aponta a localização do cais santista e o grande fluxo de mercadorias que trafegam por esta região como os principais motivos para o índice de roubo de mercadorias. Na área de abrangência do Deinter 6, as rodovias Anchieta e dos Imigrantes são responsáveis pelo escoamento e abastecimento de carga entre o Porto de Santos e as principais regiões do Estado e do País.

Já a BR-116, que passa pelos municípios do Vale do Ribeira, é responsável pela ligação viária entre o complexo santista e a região Sul do País. Os roubos também aconteceram na Rodovia Cônego Domênico Rangoni (SP 248/55, antiga Piaçaguera-Guarujá), e na Rodovia Padre Manuel da Nóbrega (SP 55).

Nos cinco primeiros meses do ano, período em que as estatísticas estão disponíveis, foram registrados 143 roubos de cargas nas rodovias da Baixada Santista. No mesmo período do ano passado, 132 ocorrências foram contabilizadas.

Mas, de acordo com os especialistas em segurança, a situação não é tão crítica como parece. O motivo é a forma de contagem dos crimes, realizado pela Secretaria de Segurança Pública do Estado.

Segundo o órgão, o princípio da transparência obriga que as ocorrências envolvendo roubo a caminhões ou veículos de entrega de mercadorias em área urbana sejam contabilizados como roubo de cargas. Neste caso, até assaltos envolvendo carteiros e suas bolsas de correspondência entram nas estatísticas.

Se um caminhão de bebidas tem o motorista abordado e roubado no instante em que está realizando a entrega e apenas uma ou algumas caixas do produto são roubadas, a ocorrência também é registrada como roubo de cargas. Porém, isto só acontece quando os bandidos não roubam também o veículo.

Para comprovar a discrepância entre os dados, pode-se observar os números fechados do ano passado. No levantamento do Sindicato das Empresas de Transporte Comercial de Carga do Litoral Paulista (Sindisan), o total de ocorrências de roubo de cargas registradas na região chegou a 147. Já os números da Secretaria Estadual de Segurança Pública são bem maiores e alcançam 364 crimes.

O primeiro dado é referente às ocorrências envolvendo cargas de alto valor econômico, como as transportadas em contêineres. Já o segundo abrange todos crimes em que mercadorias são roubadas, independentemente do valor.

Investigações

As cargas de maior valor, que têm o Porto de Santos como origem ou destino são repassadas à receptores que comercializam as mercadorias. Neste ano, 30 pessoas ligadas a quadrilhas de roubo ou furto de cargas foram presas. Cargas conteinerizadas, de açúcar e café, são as mais procuradas por bandidos.

De acordo com órgão estadual de segurança, a recuperação de cargas roubadas ocorre com mais sucesso quando a comunicação do crime é feita com antecedência pela pessoa que sofreu o assalto. O encontro das cargas acontece em locais próximos às áreas urbanas, geralmente em periferias, longe de grandes centros.

Geralmente, os crimes são cometidos por quadrilhas especializadas, formadas por membros com funções específicas e divididas. Cada um é responsável por uma etapa do crime, desde a abordagem até a destinação final da carga. O primeiro contato com o veículo que será roubado ocorre com a utilização de um ou mais veículos, seguida da retenção do motorista, até que a carga seja guardada em local seguro para o bando.

Um grupo formado por integrantes das polícias Civil, Militar e Federal, além de membros dos sindicatos das transportadoras e dos motoristas, se reúne mensalmente para discutir formas de prevenir os roubos de cargas na Baixada Santista e no Vale do Ribeira.

FONTE: A TRIBUNA

(SP) Sistema de segurança impede roubo de carga

Caminhão carregado de medicamentos foi fechado na altura do quilômetro 114 da Rodovia dos Bandeirantes por um outro veículo ocupado por quatro bandidos.

Os "piratas do asfalto" tentaram roubar outra carga na RPT (Região do Polo Têxtil), mas não conseguiram realizar o desbloqueio do sistema de segurança do caminhão, que transportava uma carga de medicamentos avaliada em R$ 400 mil. O motorista e o ajudante, que foram rendidos e abandonados em um matagal, encontraram o veículo no mesmo local onde ocorreu a abordagem.

De acordo com o boletim de ocorrência, o motorista A.S., de 56 anos, foi fechado por um veículo que não ele não soube precisar o modelo, no quilômetro 114 da Rodovia dos Bandeirantes (SP-348), pouco depois da praça do pedágio.

A ação criminosa aconteceu por volta de 4h de ontem. Também estava no caminhão o ajudante, T.H.A., de 30 anos. Os dois são funcionários de uma transportadora de Sumaré, proprietária do caminhão, um VW 8.150, avaliado em R$ 66 mil. O veículo estava em direção a São Paulo.

O motorista afirmou que os bandidos o obrigaram a parar. Quatro homens desceram do veículo, sendo que dois deles estavam armados com fuzil e o que ele acredita ser uma metralhadora. Os marginais cobriram a cabeça do motorista e do ajudante com capuz e os colocaram no carro. O veículo permaneceu circulando pela região por cerca de uma hora. Em seguida, as vítimas foram libertadas. Os bandidos mandaram que eles corressem para o matagal à margem da rodovia sem olhar para trás. Antes, roubaram o telefone celular do motorista.

O caminhoneiro e o ajudante conseguiram voltar até a rodovia e procuraram ajuda no posto de serviço da concessionária que administra o sistema anhangüera/Bandeirantes, localizado na altura do quilômetro 115.

Pouco depois, a Polícia Rodoviária informou que o sistema de rastreamento bloqueou totalmente o caminhão, que foi abandonado pelos bandidos no mesmo local da abordagem. Motorista e ajudante foram levados de volta ao veículo e constataram que o painel do caminhão havia sido danificado, mas nada, além do celular, foi roubado. A tentativa de roubo foi registrada no plantão policial, mas o caso será investigado pelo 1º Distrito Policial.

FONTE: LIBERAL

(RJ) Polícia Civil investiga suposto esquema de desvio de mercadorias

RESENDE

A Polícia Civil prossegue com as investigações sobre um possível esquema de desvio de mercadorias. O caso veio à tona após policiais do 37º Batalhão de Polícia Militar receberam denúncia de que um funcionário da firma RCR Ambiental, localizada no bairro São Caetano, em Resende, estaria desviando produtos do depósito. As mercadorias provenientes da filial da empresa P&G (Procter & Gamble), localizada em Itatiaia, com selo de reprovação no controle de qualidade ou prazo de validade expirado eram destinadas à terceirizada RCR para serem inutilizadas, no entanto, estavam sendo supostamente desviadas e revendidas no comércio da região, além do Rio de Janeiro e até São Paulo.

A partir da informação, os terceiros-sargentos E. Souza e Alexssandro e cabos P. Cruz e Corrêa, do Grupamento de Ações Táticas (GAT), sob a supervisão do primeiro-tenente Federizzi com o cabo Alberto, com o apoio de uma equipe da 89ª Delegacia Legal de Resende, deflagraram uma ação em um depósito situado na Rua Padre José Sundrup, na Vila Julieta, que culminou na apreensão de centenas de caixas com mercadorias de origem duvidosa, entre elas, produtos de beleza e higiene, na segunda-feira.

Segundo o registro, os policiais militares foram informados de que um funcionário da empresa terceirizada RCR, morador do Mirante das Agulhas, em Resende, estaria envolvido no caso. Também tomaram conhecimento de que ele circulava em um veículo Focus Sedan, de cor prata, e guardava parte do material desviado em um galpão na Vila Julieta.

A operação começou no período da manhã. A equipe se dirigiu para o depósito mencionado, onde avistou um veículo com as características repassadas em frente ao local. Depois, os PMs flagraram um homem, posteriormente identificado como funcionário da RCR, saindo do galpão e entrando no carro. À tarde, o suspeito foi detido no Mirante das Agulhas, momento em que negou à PM o teor da denúncia.

Logo, o funcionário foi levado para a DP, onde foi ouvido e liberado. Em depoimento, ele apenas disse que a P&G é cliente da firma onde trabalha, explicando que os produtos inutilizados devem ser triturados e, depois, encaminhados ao município de Magé para serem destruídos definitivamente. Segundo o funcionário, antes da inutilização total, a firma abre um processo para restituição de imposto referente a estas mercadorias na Receita Federal.

Com nova informação, a polícia retornou ao depósito na Vila Julieta, onde encontrou diversas mercadorias com formulários da P&G e da RCR, entre outros dados. O local foi preservado pela PM e, no dia seguinte, foi realizada a perícia criminal.

Ainda naquela noite, os policiais fizeram contato com um gerente administrativo da RCR, de 33 anos, que informou que desconfiava sobre o desvio de carga há quase um ano. Tendo ainda dito à equipe do GAT que realizava uma investigação particular, porém, sem resultado até o momento. Também esclarecera que chegou a substituir dois vigilantes do depósito e instalar câmeras de segurança, constatando ainda, por duas vezes, o furto de HD dos computadores que armazenavam as imagens do circuito. O gerente teria revelado que não havia como dimensionar a quantidade de produtos recebida para descarte. Mais tarde, a PM fez contato com representantes da P&G e terceirizadas.

DESDOBRAMENTO

Na manhã de terça-feira, os PMs se deslocaram até um galpão em Quatis, para verificar nova denúncia sobre o suposto esquema. Na ocasião, o proprietário teria contado que tinha alugado o imóvel, acrescentando que a carga procurada havia sido retirada pelo antigo inquilino no dia 25 do mês passado.

No mesmo dia, a equipe do GAT, com o auxílio do Serviço Reservado (P2), localizou mais mercadorias no bairro Itapuca. Um comerciante foi detido e conduzido para a 89ª DP. Foi encontrada grande quantidade de material sem nota fiscal no bar e na casa do suspeito, situados na mesma rua.

Em suas declarações, o proprietário dos imóveis esclareceu que havia comprado as mercadorias do funcionário da RCR, anteriormente detido, pelo valor de R$ 11 mil. Durante a negociação, o suposto vendedor, que estaria uniformizado, oferecera o material intitulado como ponta de estoque da RCR. O comerciante teria efetuado a compra com a promessa de receber a nota fiscal posteriormente, o que não ocorrera.

As mercadorias foram encaminhadas à delegacia, onde o caso foi registrado como apreensão. O gerente e o funcionário da RCR e o comerciante, citados como envolvidos no inquérito policial, foram ouvidos e liberados. Conforme a polícia, um deles seria candidato a vereador na região.

Em nota, a RCR Ambiental declarou que somente se pronunciará sobre o assunto, quando tiver acesso aos autos da investigação policial.

Já a Assessoria de Imprensa da P&G Brasil comunicou em nota, que está acompanhando todos os detalhes da operação, cujas investigações ainda estão em andamento, e está colaborando com as autoridades responsáveis.

A respeito do descarte ou destruição de produtos fora de especificação e do prazo de validade, a P&G esclareceu, ainda, que contrata empresas especializadas no mercado para executar esses procedimentos, que são padrão na indústria de bens de consumo. A P&G informou que tomará as medidas cabíveis para continuar a garantir que o descarte dos produtos seja sempre realizado da forma correta e dentro da legislação brasileira.

FONTE: A VOZ DA CIDADE

(SP) Dupla é presa após quadrilha manter caminhoneiro refém em Guarulhos

Vítima foi abordada em seu caminhão e levada para uma favela na zona leste de SP; polícia foi acionada por testemunhas.

Policiais militares da Força Tática do 31º Batalhão prenderam, às 20h de quarta-feira (11), uma dupla suspeita de roubar uma carga e, com auxílio de comparsas, levar a vítima, um caminhoneiro, para um cativeiro na região de Guarulhos, na Grande São Paulo. A vítima foi abordada, às 15h, em seu caminhão (da empresa Cosmópolis) por dois homens próximo à rodovia Presidente Dutra, na região de Bonsucesso.

Os bandidos, escoltados por um Gol preto, roubaram o veículo de carga, carregado com bobinas e chapas de aço, e levaram a vítima para um barraco dentro de uma favela no Jardim Robru, na zona leste de São Paulo, onde planejavam mantê-la em cárcere privado.

Acionada por testemunhas, os policiais da Força Tática, em patrulhamento, localizaram o Gol e realizaram a abordagem. Dentro do veículo os policiais encontraram dois rastreadores e uma alta quantia em dinheiro. Com um dos criminosos foi encontrado a chave do caminhão. Indagados, eles confessaram o roubo e informaram onde estava o veículo roubado.

A dupla, detida, entrou em contato com o restante da quadrilha, permitindo que os policiais iniciassem as negociações para a liberação da vítima, que foi solta por volta das 20h, ainda na região do Jardim Robru.

Os criminosos, Gilvan Fernandes Santos, que já foi detido anteriormente por roubo de carga e receptação, e Edson Eduardo de Oliveira, com passagens por receptação e assaltos a estabelecimentos comerciais, foram reconhecidos pela vítima. A ocorrência foi registrada no 7º DP, de Guarulhos.

FONTE: ULTIMO SEGUNDO

(RJ) Homens são presos descarregando carga roubada no sítio do vice-prefeito da cidade

O caseiro e o filho estavam levando as mercadorias para dentro da casa quando a polícia chegou. O caminhão seguia de Cabo Frio para Campos.

Três pessoas foram detidas na última quarta-feira (11) em Quissamã, em um sítio que pertence ao vice-prefeito da cidade, Jorge Pinto Filho. No local, a policia encontrou um caminhão que tinha sido roubado mais cedo, perto de Macaé.

O caseiro do sítio, Antônio Reis, de 62 anos e o filho dele, Antônio Reis Júnior, de 22, estavam levando as mercadorias para dentro da casa quando a polícia chegou. Um homem, que também foi detido, seria o comprador da carga. No caminhão roubado, produtos, avaliados em R$ 15 mil.

O caminhão é de uma empresa de distribuição de alimentos de Cabo Frio. O motorista e dois ocupantes foram rendidos por três assaltantes na BR-101, perto de Macaé. Eles ficaram sob a mira de revólveres em um matagal por quatro horas e saíram de lá depois que os ladrões fugiram. Dois carros usados pelo bando foram apreendidos. Houve troca de tiros.

O sítio pertence ao vice-prefeito de Quiçamã, que chamou a polícia depois que vizinhos avisaram sobre a movimentação estranha no local. O caminhão seguia de Cabo Frio para Campos e as buscas aos assaltantes que fugiram continuam.

FONTE: IN 360

(SP) Polícia Civil encontra caminhão e carga roubados e prende quinteto

Policiais civis da Divecar (Divisão de Investigação Sobre Furtos, Roubos e Receptação de Veículos e Cargas) do Deic (Departamento Estadual de Investigações Criminais) prenderam, na tarde desta quarta-feira (11), cinco suspeitos de roubar um caminhão de carga, na tarde de ontem (10).

Depois de ser liberado pelos assaltantes, por volta das 9 horas de hoje, o motorista do caminhão, mantido em cativeiro, foi à delegacia para registrar um boletim de ocorrência.

Após investigações, os policiais civis localizaram o veículo roubado em um galpão na Rua Jericinó, 400 – paralela à Avenida Aricanduva. Além do caminhão, também foram encontradas cargas de arroz e de bobinas de aço. Os presos estão no local.

FONTE: BA 360 GRAUS

(SP) Roubo de carga cresce 79% em Guarulhos em 5 meses

O roubo de carga cresceu 79% em Guarulhos nos primeiros cinco meses deste ano, comparado com o mesmo período em 2011. No total foram registrados 151 casos, enquanto no ano passado houve 84 ocorrências, de acordo com o balanço divulgado ontem pela Secretaria Estadual de Segurança Pública (SSP-SP).

O 4º Distrito Policial, no Parque Alvorada, continua sendo a delegacia que mais registra essa modalidade de crime. O DP contabilizou 89 casos, o que representa 58% de todas as ocorrências registradas no município. Em segundo lugar está o 8º DP, localizado em Cumbica, com 39 casos.

O índice de roubo de veículos também apresentou crescimento pelo quinto mês consecutivo. De janeiro a maio deste ano, Guarulhos contabilizou 1.743 assaltos, enquanto no mesmo período do ano passado houve 1.028 casos. Os dados da secretaria apontam novamente um crescimento de 69,5%.

O índice de homicídio doloso (quando há a intenção de matar) voltou a cair em Guarulhos. De janeiro a maio deste ano houve 79 casos, enquanto no mesmo período do ano passado houve 81 ocorrên

FONTE: FOLHA METROPOLITANA

(SP) Carros dos Correios com escolta armada

Reportagem do Jornal da Gazeta (TV Gazeta), de São Paulo, divulgada dia 28 de junho de 2012, mostra o medo entre carteiros. Em determinadas regiões do ABC paulista, esses profissionais só trabalham acompanhados de escolta, por causa dos assaltos.

(PR) Setcepar cobra ações contra o roubo de carga

A prática do roubo de carga, infelizmente, continua assustando os transportadores paranaenses. Gilberto Antonio Cantú, Presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas no Estado do Paraná (Setcepar), comenta que o setor de transporte de cargas do Paraná há tempos vem denunciando o aumento do roubo de cargas em estradas da Grande Curitiba. “Nos últimos seis meses as ocorrências têm se tornado quase que diárias. Infelizmente não existe estatística confiável, mas o que nos chega dos associados é que a situação está cada vez mais crítica, chegando a ter de um a dois roubos por dia”, diz.

Para tentar diminuir esta prática criminosa, Cantú tem se reunido com o delegado da Delegacia de Estelionato e Desvio de Cargas (DEDC), com o Secretário da Segurança Pública do Paraná, bem como com inspetores da Polícia Rodoviária Federal cobrando ações de combate a este crime. “Assaltos sempre existiram. Mas a proporção está cada vez maior desde o final do ano passado”, explica Cantú. Um dos pontos mais cobrados por Cantú é uma ação mais coordenada e integrada das Polícias Civil, Militar e da Polícia Rodoviária Federal e Estadual, que, segundo o empresário, precisam exercer em conjunto um trabalho de inteligência e investigação para desarticular as quadrilhas. “Nós também cobramos a criação de uma delegacia específica de roubo de cargas e o aumento do efetivo das polícias voltadas para estas ações”, fala.

Cantú lembra que o secretário de Estado da Segurança Pública, Reinaldo de Almeida César, prometeu, em uma das reuniões, que até o início de julho pretende apresentar uma reestruturação que está em andamento, levando em consideração os dados apresentado nas reuniões, além de ações que serão tomadas para resolver este problema ou, ao menos, diminuí-lo. “Vamos cobrar uma atenção maior das autoridades competentes no que se refere ao roubo de carga. Precisamos de uma solução imediata e eficaz que garanta mais segurança nas estradas”, finaliza.

Perfil do Setcepar

Criado em 1943, o Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas no Paraná (Setcepar) representa 5.000 empresas de transporte de cargas em 265 cidades do estado. O Setcepar oferece aos associados diversos serviços e eventos, para debater e fomentar melhorias no setor, e no relacionamento das empresas entre si e com demais setores da sociedade.

 

FONTE: PARANASHOP